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          海洋卸油攻克難題-----漂浮油管!

          現石油卸原油面臨的形勢很嚴峻,在煉油計劃全停50天的情況下接卸超1200萬噸油的生產任務,這是一個創歷史新高的接卸量,這對單點卸油的安全環保壓力很大,對于港口分部提出新的要求和考驗。港口分部集思廣益,提出了圍繞安全、效益和卸干凈的思路提出科學有效的措施。為了避免設備問題影響生產,從今年實施“一船一檢”,力保設備故障不過夜,從設備維護保養保安全。提高卸油的速率和卸干凈,推行卸油標準化程序的制作和宣貫,讓所有職工特別是卸油監控人員熟悉操作步驟。改進海底管線應急手段的薄弱環節,提出利用七號拖輪頂水的技術改造和三區加裝抽油泵改造,同時開展以卸油ROB、接拆管時間為主要內容的小指標競賽等,確保海上卸油優化有序。

          1-2月,單點累計接卸原油10船182.3萬噸。僅在2月份,港口單點隊實施卸油前和卸油期間檢查設備節約燃料油措施,同比非卸油期間拖輪出海檢查節省15噸燃料油,按每噸燃料油6800元計,節約費用合人民幣約10萬元。

          海域海上作業人員正準備吊裝漂浮軟管準備卸油 ; 港口分部單點作業人員正在對接軟管準備輸油 。

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